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[業內資訊]

可再生能源大規模并網 電力系統安全如何保障

2019-10-22
9月16日,國家能源局綜合司發布《電力系統安全穩定導則》征求意見稿并公開征求意見?!兜緦ο低嘲踩榷ǖ莢頡酚?981年首次頒布,2001年第一次修訂,作為一項強制性的行業標準,導則對于電網安全運行起到了至關重要的作用。編制說明指出,隨著特高壓電網的發展和新能源大規模持續并網,特高壓交直.. [詳細內容]
[業內資訊]

未來光伏發展的潛力在哪里?

2019-10-22
大家熟知的光伏發電傳統應用市場當為光伏地面電站和工商業及戶用分布式,而這也正是全球各國在過去幾年中致力發展的典型光伏應用領域。但大型地面電站通常分布于偏遠地區,工商業和戶用屋頂的資源也非常有限,除了地面和屋頂,未來光伏發展的潛在市場在哪里?根據對全球光伏市場和技術的研究,我們.. [詳細內容]
[產業分析]

第一批光伏平價上網項目如何實現?

2019-10-21
第一批光伏平價上網項目將在2020年底相繼并網發電,但是實現的路徑是怎樣的呢?第一批光伏平價上網項目將在2020年底相繼并網發電,平價上網項目能否順利擺脫補貼,依靠市場化健康有序發展?在目前的成本水平下,平價上網項目是否能如期并網發電?保證平價上網項目的經濟性有什么新的途徑?本文以國.. [詳細內容]
[業內資訊]

動力電池擴張后遺癥隱現

2019-10-21
10月14日,中汽協發布數據顯示,新能源汽車銷量出現三連降。繼7月、8月后,我國新能源汽車9月銷量同比大幅下滑34.2%,產銷分別完成8.9萬輛和8萬輛。伴隨著新能源汽車銷量的下滑,上游動力電池企業的日子也不好過。事實上,身處新能源汽車產業鏈中的動力電池企業也難以獨善其身。東吳證券研報顯示,.. [詳細內容]
[產業分析]

動力電池報廢潮將至 回收利用須追本溯源

2019-10-21
我國新能源汽車產銷量已穩居全球第一。中國汽車工業協會公布的數據顯,2019年1—8月,我國新能源汽車銷量為79.3萬輛,保持著同比32%的增速。隨著新能源汽車的大規模推廣和應用,廢舊動力蓄電池的綜合利用問題顯得尤為緊迫。近日,工業和信息化部近日對2016年發布的《新能源汽車廢舊動力蓄電池.. [詳細內容]
[業內資訊]

新能源銷量幾乎減半 車市迎來拐點?

2019-10-21
圖片來源:每經記者 李星 攝(資料圖)秋日的午后,位于北京的一家A品牌新能源4S店的玻璃大門半開著。一眼望去,大廳內空無一人,而三輛展車在昏暗的光線下隨意擺放著,難分主次。有人嗎?在安靜的大廳里,本報記者的詢問聲顯得空靈。此時,大廳角落的衛生間傳來水聲,隨后一位穿著休閑服的女人笑著迎上來。她便是這家4S店的店長小曾。我們店現在一共也不到十個人,下午大家都出去辦事了。小曾抱歉地說。而今年上半年,A店的員工還有20.. [詳細內容]
[業內資訊]

打通氫能產業鏈成關鍵 燃料電池汽車發展是系統化工程

2019-10-18
隨著今年氫能首次被寫入政府工作報告,整個產業的受關注程度也越來越高。但同時,中國的氫能和燃料電池產業仍處于初期發展階段,離不開政策的引導、市場的推動和資金的扶持。在這種形勢下,科學合理地選擇發展路線,統籌協調、創新探索、示范先行已成為當務之急。目前,全球燃料電池汽車進入了市場.. [詳細內容]
[產業分析]

新能源車銷量遇冷 動力電池產業鏈的企業將何去何從

2019-10-18
經過短暫的回暖后,車市嚴冬繼續,曾經銷量一枝獨秀的新能源汽車也不能幸免。最新數據顯示,9月新能源汽車銷量僅為8萬輛,同比下降高達34.2%,新能源汽車銷量已連續3個月下降。隨著新能源汽車銷量的下滑,各大廠商相繼調整戰略,新能源汽車產業洗牌加劇,良幣淘汰劣幣的速度也被大幅加快。新能源汽車產業的加速調整,倒逼其上游企業改變其戰略布局,以適應市場環境的變化。而這種市場的變化也使新能源汽車上游產業鏈,尤其是動力電池產.. [詳細內容]
[產業分析]

新能源汽車行業為何屢現“草木皆兵”

2019-10-17
盡管近年來新能源汽車行業有了很大發展,公眾對其關注度也越來越高,但對行業發展的整體認知仍然不足。日前,網絡盛傳一張上海新能源汽車自動化技術展延期的手機短信截圖,該截圖文字內容顯示:原定于(2019年)10月30日至11月1日在上海新國際舉辦的上海新能源汽車自動化技術展因行業不好致使部分車企計劃有變,為了保證展會效果將會延期至2020年8月7日至9日繼續在上海新國際博覽中心舉行。據了解,曝光該短信的網友稱延期原因是:原預.. [詳細內容]
[業內資訊]

補貼退坡引發光熱發電行業焦慮

2019-10-17
核心閱讀業內認為,補貼退坡是大勢所趨,但應該是一個漸進的過程,不同產業區別對待,不搞一刀切。目前,光熱發電產業尚需一段時間,使剛剛建立起來的產業鏈得到規?;⒄?,從而降低發電成本,最終完全走向市場?;竦謎嘰罅χС值墓餿確⒌縵钅?,今年底或將迎來大豐收。剛剛過去的9月,中電建青海共和50MW熔鹽塔式光熱發電項目、魯能海西州多能互補集成優化國家示范工程50MW光熱發電項目成功并網發電。有知情人士向記者透露:預計今.. [詳細內容]
[產業分析]

新能源汽車“騙補”揭底:補貼到誰兜里 又是誰在裸泳

2019-10-16
近幾年,隨著新能源汽車騙補事件的出現,人們對其的關注度也逐漸增高,國家輸血式扶持行業的發展,卻引發了幫扶扶不起,貼補補不及的情況。10月11日,工信部發布《關于2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》(2019 年了,才能清算 2017 年的賬)。表格中顯示,企業共申報補貼236881輛新能源汽車,審核通過的僅為207409輛,被裁定不合格的車輛中,2年內未行駛夠2萬公里為主要原因,其余的則是因為未接入國家監管平臺.. [詳細內容]
[業內資訊]

新能源車企銷量目標完成率不足五成 如何過冬?

2019-10-16
進入四季度,新能源汽車也迎來了年底銷量沖刺的關鍵時期,而從數據表現來看,市場整體銷量仍呈現下降趨勢。中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)10月14日發布的數據顯示,9月新能源汽車銷量比去年同期下降34.2%。日前,各大車企也逐漸披露9月銷量數據,據中新經緯記者統計,比亞迪、北汽新能源等六.. [詳細內容]
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